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09.30
还在为复杂的CAE前处理头疼吗?模型太复杂,网格划分太耗时?别担心,给大家安利一个超好用的功能——MxSim的中面抽取!让我们一起来看看这个神器是如何拯救我们的吧!
一、中面抽取是什么?
二、中面抽取的价值是什么?
1.效率爆表
在诸如汽车碰撞分析过程中,薄壁结构居多,若采用实体单元,一方面网格剖分困难,且会导致网格尺寸过小增加计算时长,故往往采用抽取中面的思路将薄壁件离散成壳单元进行分析,大大提升计算效率。
图 2 实体网格模型与中面网格模型对比
2.精度在线
别以为简化了模型,精度就下降了。对于薄壁结构,中面模型的仿真结果一样靠谱,完全可以放心使用。
3. 操作简单
MxSim的中面抽取功能,“傻瓜式”操作,新手小白也能快速上手。再也不用为复杂的几何处理烦恼!
三、中面抽取的方法有哪些?
1.基于中轴的降维
中轴最早由 Blum作为一种形状描述符提出, 它是一个形状的所有最大内接球(圆)的球(圆)心形成的轨迹。
图 3 中轴轨迹形成方法
然而,由中轴生成中面的方法缺点也很明显,如图 4所示,中轴包含很多小分支, 如果把这些小分支全部作为实体区域会生成许多小细节, 而消除这些分支涉及中轴的延拓和修剪, 进一步增加计算开销。
图 4 中轴方法生成的细小分叉
2.基于面对匹配的降维
基于面对匹配的降维直接对实体模型的边界面进行匹配, 找到界定壳区域的面对, 中面则由构成面对的2个面确定。这类方法中, 中面几何的生成较为直接, 关键是如何识别面对以及如何构建中面模型的拓扑。如图 5中所示,面A和面B即为1个面对,其他的面对还包括“面C-面D”、“面E-面F”、“面G-面H”、“面I-面J”。
基于面对匹配的方法步骤为:
Step1. 利用射线法匹配面对。
Step2. 建立面邻接图,邻接图中的边有2种: 一种表示2个面相邻, 一种表示2个面构成面对。
Step3. 对面对进行插值生成中面几何, 并将面对的边界边投影到插值面上对其进行裁剪。
Step4. 以面邻接图为依据, 通过延拓和缝合将各个中面的几何和拓扑连接起来。
图 5 面对匹配
然而基于面对匹配的方法在工程应用中仍存在较大问题,如图 6所示,利用射线法,可以得知面A和面B是匹配的面对,面A和面C也是匹配的面对,在执行Step3时就会出现歧义,导致中面无法生成。
图 6 非严格匹配面对
3.基于网格的降维
通过网格中面降维方法可以直接生成网格中面,但是生成过程中需要对薄壁实体划分单层四面体网格,然后通过复杂的网格分割算法,得到中面网格。这个过程中会消耗大量的计算资源,并且算法的鲁棒性无法得到保证。
图 7 基于单层四面体的中面网格抽取
MxSim前处理软件克服了上述算法的缺点,自主研发出了复杂薄壁模型几何中面生成算法和网格中面生成算法,接下来向大家展示如何使用MxSim中面抽取。
Step 1:导入模型
打开MxSim,把你的三维模型导入进来。支持各种主流中性格式,不用担心兼容性问题。
图 8 前处理几何模型
Step 2:启动中面抽取
找到中面抽取功能,一键点击,MxSim会自动帮你分析模型,识别出哪些部分适合进行中面抽取。
图 9 薄壁模型
Step 3:生成中面
点击生成,软件会自动为你生成中面模型。如果你想更精细地控制,还可以手动调整参数,满足个性化需求,手动设置的参数包括:
图 10 中面参数设置
1.设置中面方法:在MxSim中可以采用表面偏置生成几何中面,也可以选择直接生成网格中面。
2.设置拾取对象:在MxSim中默认拾取薄壁几何实体进行中面抽取,若几何实体存在缺陷导致无法封闭,也可以选择几何面进行中面抽取。
3.设置偏置距离:在MxSim中可以自动捕捉到薄壁特征的厚度信息,当然也支持手动输入偏置距离。
4.设置端面角度:通过设置端面的角度,快速捕捉薄壁模型端面信息,区分侧面与中面区域。
5.设置面缝合阈值:中面生成之后,通过阈值判断缝合中面避免中面之间产生缝隙。
设置以上参数之后,点击确定,完成自定义参数下的中面抽取。
图 11 几何中面
Step 4:网格划分
在生成的几何中面上进行网格划分。因为模型采用降维方式简化了,网格划分速度也会更快,网格质量也更容易控制。
图 12 对几何中面进行网格划分
四、实际应用案例分享
案例一:汽车前车架几何中面
如图 13所示,汽车前车架几何中面中包含了平面、圆柱面、样条曲面、圆孔的特征,在进行中面抽取时,会根据面缝合阈值自动对缝隙进行缝合,确保中面的拓扑正确。针对此模型的参数设置如表 1所示,得到的中面如图 14所示,对中面进行网格划分,结果如图 15所示。
表 1 汽车前车架模型中面参数表
参数设置 | |
中面方法 | 表面偏置 |
拾取特征 | 几何体 |
偏置距离 | 自动 |
端面角度 | 170 |
面缝合阈值 | 0.1 |
图 13 汽车前车架
图 14 汽车前车架中面
图 15 汽车前车架中面网格
案例二:塑料件网格中面
当然在CAE软件中,得到几何中面并不是最终目的,还要进行有限元模型的建模。在MxSim中,算法支持通过薄壁模型不经过几何中面直接得到网格中面。原始模型如图 16所示,针对此模型的参数设置如表 2所示,得到的中面网格如图 17所示。
表 2 汽车塑料件中面参数表
参数设置 | |
中面方法 | 生成网格 |
拾取特征 | 几何体 |
偏置距离 | 自动 |
端面角度 | 170 |
面缝合阈值 | 0.1 |
图 16 塑料件模型
图 17 塑料件中面网格模型
Tips & Tricks
模型检查:在进行中面抽取前,先检查一下模型是否有漏洞或多余的面,干净的模型才能事半功倍。
参数调整:根据模型的实际情况,适当调整中面抽取的参数,比如最小厚度、角度阈值等,效果更佳。
多多练习:熟能生巧,多尝试不同的模型,你会发现中面抽取的强大之处!
为什么选择MxSim?
界面友好:MxSim的操作界面简洁直观,新手也能快速上手。
功能强大:除了中面抽取,还有其他丰富的前处理工具,满足你的各种需求。
社区支持:MxSim有活跃的用户社区,遇到问题随时有人帮你解答。
五、总结
不管是CAE仿真工程师,还是正在学习的学生党,MxSim的中面抽取功能都能让你的前处理工作变得简单又高效!再也不用为复杂的模型发愁,快去下载MxSim,体验中面抽取的魅力吧!期待在仿真的世界里,和你一起探索无限可能!
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