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车门模态及刚强度分析

案例详情介绍


一、工程背景描述

车辆在行驶过程中会承受来自路面或动力总成的各种振动。模态分析能够为结构系统的振动特性分析、振动故障诊断和预报以及结构动力特性的优化设计提供依据。通过模态分析可以识别出系统的模态参数,包括固有频率、阻尼比和模态振型等。这些参数对于了解结构的动态特性,预测结构的振动行为以及优化设计结构具有重要意义。当激励源的频率接近车门的固有频率时,车门会产生严重的扭转和弯曲,甚至可能造成车门结构的破坏。因此,为了防止这种情况的发生,需要对车门结构的固有频率进行分析。

车门作为车身结构中的一个重要组成部分,其刚度和强度对车辆的安全性、舒适性和可靠性都有着直接的影响。如果车门的刚度和强度不足,可能会导致车门变形、卡死、关闭力增大、密封不严等问题,从而影响车辆的品质和安全性。通过车门刚强度分析,可以预测和评估车门的性能,优化和改进车门的设计和制造工艺,提高车辆的整体性能和安全性。此外,车门刚强度分析还可以为车辆的结构设计提供支持和参考,有助于提高车辆的结构效率和轻量化设计。

有限元模型如图 1所示。

图 1 CAE模型示意图


二、分析结果


车门模态分析结果

阶数

模态频率/Hz

模态振型

1

30.18

图片 2.png

2

43.07

3

56.32

图片 4.png

4

57.18

5

61.57

6

65.89

7

68.06

8

74.52

9

82.57

10

87.96

2.2 车门刚强度分析结果

_

最大位移结果/mm

位移云图

应力云图

Tor_up

5.585

图片 13.png
图片 12.png

Tor_down

7.858

图片 15.png
图片 14.png

Linear_in

0.3257

图片 17.png
图片 16.png

Linear_out

0.989

图片 19.png
图片 18.png

Frame_hinge_in

2.276

图片 21.png
图片 20.png

Frame_lock_in

1.695

图片 23.png
图片 22.png


 

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